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空压机连接方式比较

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-12-17 0:37:28 * 浏览: 32
齿轮传动和皮带传动在空气压缩机的传动系统中,它们通常可分为直接传动和皮带传动。长期以来,两种传输方式一直是业界争论的焦点之一。螺杆空气压缩机的直接传动是指电动机主轴通过联轴器和齿轮箱驱动转子以改变速度,这实际上并不是真正意义上的直接传动。从真正的意义上说,直接传动是指电动机直接与转子(同轴)相连,并且速度相同。这种情况显然是罕见的。因此,认为直接驱动没有能量损失是错误的。真正的直接连接只有1:1的直接连接!另一种传动方法是皮带传动,它允许通过不同直径的皮带轮改变转子的速度。下文讨论的皮带驱动系统是指代表满足以下条件的技术的自动化系统:皮带在每种操作状态下的皮带张力均已达到最佳值。通过避免过大的启动张力,皮带的使用寿命大大延长,并且电动机和转子轴承的负载得以减轻。始终确保正确连接皮带轮。更换皮带非常简便快捷,无需调整原始设置。整个皮带传动系统运行安全,没有问题。值得一提的是,一些提倡直接齿轮传动的制造商也使用皮带传动。齿轮传动与皮带传动的比较:1.效率高的齿轮传动效率可以达到98%-99%,出色的皮带传动设计在正常工作条件下也可以达到99%的效率(参见1991年出版的HeinzPeeken教授关于“传动技术”的研究报告) “ 在十二月)。两者之间的差异不取决于传输方法的选择,而是取决于制造商的设计和制造水平。 2.空载能耗对于齿轮直接传动方法,空载压力通常应保持在2.5 bar以上,有些甚至高达4 bar,以确保齿轮箱的润滑。从理论上讲,对于皮带传动,空载压力可以为零,因为吸入转子的油足以润滑转子和轴承。通常,出于安全原因,压力保持在约0.5巴。以一台160kw齿轮传动的空气压缩机为例,每年工作8000小时,其中15%(即1200小时)的时间是空载。这台机器每年将比相同功率的皮带驱动空气压缩机多消耗28800kwh。电力成本(假设两台机器之间的空载压力差为2 bar,能耗差约为15%),从长远来看,这将是一笔不小的成本。 3.经验丰富的失油用户知道变速箱将成为失油的受害者。皮带传动系统完全没有这个安全问题。 4.根据用户要求设计工作压力通常,用户所需的工作压力与制造商的标准型号的压力并不完全一致。例如,使用者需要10 bar的压力。取决于后处理设备的条件,管道的长度和密封程度不同。空气压缩机的工作压力可以为11或11.5 bar。在这种情况下,通常会安装额定压力为13 bar的空气压缩机,并将出口压力设置为现场所需的工作压力。此时,排量将基本保持不变,因为尽管最终工作压力降低了,但转子的速度却没有增加。代表现代技术的皮带传动设计制造商只需要简单地改变皮带轮的直径,并设计工作压力即可完全满足用户的要求,从而使用户可以用相同功率的电机获得更多的风量。对于齿轮传动,这不是很方便。 5.安装的空气压缩机的压力变化有时,由于用户生产工艺条件的变化,最初购买的空气压缩机的设计压力可能过高或过低。希望进行更改,但是对于齿轮驱动的空气压缩机,这项工作似乎非常困难且昂贵,但是对于皮带驱动的空气压缩机而言,这是轻而易举的事,只需要更换皮带轮王牌6.安装新的轴承。当需要更换转子轴承时,对于齿轮驱动的空气压缩机,需要同时对齿轮箱和齿轮箱主轴轴承进行大修。成本难以为用户所接受。对于皮带驱动的空气压缩机,这个问题根本不存在。 7.轴封的更换任何螺杆式空气压缩机都使用环形轴封,需要将其更换到一定寿命。对于齿轮驱动的空气压缩机,必须先将电动机和联轴器分开,然后才能访问轴封,这使该工作既费时又费力,从而增加了维护成本。对于皮带驱动的空气压缩机,首先简单地卸下皮带轮要容易得多。 8.损坏电机或转子轴承。对于齿轮式空气压缩机,当电动机或转子轴承损坏时,通常会直接或间接损坏与其相连的重要部件。对于皮带驱动的空气压缩机,这种情况不存在。 9.结构噪声对于齿轮驱动的空气压缩机,由于电动机和转子之间的刚性连接,压缩室转子的振动将传递到变速箱和电动机轴承,这不仅增加了电动机轴承的磨损,但也会增加机器噪音。